Fein-Design-Meeting 2011

Am 21.Mai 2011 fand in Bestwig im wunderschönen Sauerland bei bestem Wetter die 6te Auflage des Fein-Design-Slotcar-Meetings statt.

Der Austragungsort war wie im Vorjahr die Holzbahn bei Dieter Sommer, die für spannende Rennen sorgen sollte und für Motivierte das Training zur Schrauberparty werden ließ.

Robert Ries bei SetUp-Arbeiten. Uwe Drevermann und Andy Schimmel bei Fachgesprächen.

Das Rennen der Beiden sollte zum Thriller werden

Jürgen Stappert mittlerweile beim Feintuning.

Wer nicht am Auto arbeitete, hatte genügend Zeit für ausgiebige Fachgespräche mit anderen Modellbauern, Slotracern und natürlich mit Karl-Heinz und Edeltraud Hornberg.

Thomas Ziegert, Edeltraud und Karl-Heinz Hornberg vertieft in Motorgespräche.

Marco Hanke hat sich auch ins Zeug gelegt und einen schönen March 707 gebaut.

In der Hand hat er hier einen Ferrari 612 mit hohem Flügel.

Jörg Stephan lauscht den Fachgesprächen Ein buntes Treiben rund um die aktuellen und zukünftigen Modelle

Bei einem gemeinsamen leckeren Nudellunch mit allen Teilnehmern und Anwesenden wurde sich gestärkt bevor das große Rennen losgehen konnte. Entgegen vieler Erwartungen war das Rennen alles andere als ein Schaulaufen der wunderschönen Rennboliden. Die meist breiten CanAm-Wagen wurden durch die Bank weg am Limit bewegt, was bei so extrem aufwendigen Modellen nicht selbstverständlich ist, aber auch bewiesen hat, dass alle zum Rennen fahren gebaut wurden.

Es wurde in zwei Gruppen je 6 Starter gefahren. Die Fahrzeit betrug pro Gruppe 30 Minuten.

Das Rennen war vom ersten Platz abwärts ein tolles Rennen. Wie es sich schon im Training abzeichnete gab es einen Zweikampf zwischen Dieter Sommer auf einem Ferrari 612 und Michael Niemas auf einem STP March 707, welcher seit dem letzten Fein-Design-Meeting am Ofenbergring 2010 in jeglicher Hinsicht stark überarbeitet wurde. Vom letzten Jahr her wusste jeder um die Pace, die Dieter gehen würde. Ab dem ersten Turn jedoch konnte Michael sich Stück um Stück von Dieter absetzen. Als dann noch der Grip am Ferrari gegen Rennende nachließ war alles unter Dach und Fach für Michael und Dieter konnte einem ungefährdeten zweiten Platz entgegensteuern.

Um den letzten Podiumsplatz ging es deutlich enger zwischen Jürgen Stappert mit seinem nagelneuen Ferrari 350 und Katja Sommer mit dem letztjährigen Siegerwagen McLaren M8A. Letztendlich zahlten sich die vielen Tuningmaßnahmen im Training für Jürgen aus und er konnte Katja um 0,38 Runden hinter sich lassen.

Etwas mehr wie eine Runde dahinter lief Robert Ries auf seinem schönen und schnellen offenen Lola T70 als fünfter ins Ziel ein. Eine sehr gute Leistung in Anbetracht der geringen Fahrzeugbreite.

Der Kampf um den sechsten Platz hatte alles für einen guten Hollywood Blockbuster. Andy Schimmel mit seinem March 717 fuhr ein Zahn an Zahn-Rennen gegen einen hochmotivierten Uwe Drevermann auf Ferrari 612. Die Plätze wechselten bestimmt 10 mal und am Ende, wer hätte das gedacht standen beide Boliden direkt nebeneinander nach exakt 204,61 Runden. Beide Racer waren mit dem Ergebnis hochzufrieden und stießen bei einem guten Glas Rotwein ob des tollen Rennens an und waren glücklich.

Leo Müller war auch gut unterwegs mit seinem McLaren M8A bis er versehentlich falsch eingesetzt wurde und der Renner über die Streckenbegrenzung hinaus auf den Boden fiel. Glück im Unglück war, dass das Chassis die Aufprallenergie schluckte, jedoch sich die Vorderachse nicht mehr frei drehen ließ und er trotzdem noch einen achten Platz belegte.

Auf den neunten Platz kam Hartmut Rummler mit seinem Ferrari 612, welcher von Anfang an mit dem Grip auf Kriegsfuß stand, jedoch den noch vor den beiden Einstiegsracern Thomas Ziegert auf Porsche 917/10 und Marco Hanke auf March 707 positionieren konnte.

Die Beiden mit ihren Big Bangern lieferten sich bis zum Schluss einen harten Fight, bei dem die Wagen nicht verschont blieben und das ein oder andere Teil vom Gegner demontiert wurde.

Der zwölfte Platz ging souverän an Jörg Stephan der seinen Bosch Porsche 917/10 auf jeden Fall ganz lassen wollte und immer fair Platz machte wenn sich die Meute ihm näherte.

v.l.: Thomas, Katja, Andy, Jörg, Uwe und Marco

Das Ergebnis des 6ten Fein-Design-Meetings in Bestwig 2011

Platz	Fahrer	Rennwagen	Runden
1	Michael Niemas	STP March 707	219,51
2	Dieter Sommer	Ferrari 612	213,75
3	Jürgen Stappert	Ferrari 350 CanAm	207,96
4	Katja Sommer	McLaren M8A	207,58
5	Robert Ries	Lola T70 Spyder	205,94
6	Andy Schimmel	March 717	204,61
6	Uwe Drevermann	Ferrari 612	204,61
8	Leo Müller	McLaren M8A	201,17
9	Hartmut Rummler	Ferrari 612	188,38
10	Thomas Ziegert	STP Porsche 917/10	186,05
11	Marco Hanke	STP March 707	185,42
12	Jörg Stephan	Bosch Porsche 917/10	175,18

v.l.: Hartmut, Leo, Jürgen, Dieter, Robert und Michael

Das Rennen war auch für die Zuschauer interessant und manch ein Zweikampf sorgte für eine heitere Atmosphere.

Best of Show

Nach dem Rennen wurde der Best of Show gewählt. Unter den ausschließlich sehr gut gebauten Rennfahrzeugen konnte sich der STP March 707 von Michael Niemas durchsetzen, der auch das Rennen für sich entscheiden konnte.

Hier geht es zu den Bildern des March