Diesen Porsche 908 fuhr der leidenschaftliche Rennfahrer und Rennstallbesitzer
Karl von Wendt,
der auf einem Werks-Porsche 911 im Jahre 1967 den Europameistertitel gewinnen konnte.
Das Modell entstand aus einer GFK Karosserie. Alle anderen Teile enstanden
größtenteils in Scratchbauweise.
Bei diesem Wagen wurden alle Register des Möglichen ausgeschöpft.
3° Sturz an der Vorderachse.
Das Helmdesign von Karl von Wend war schlicht, aber sehr auffällig.
Auf den Helm im Maßstab 1:24 wurden
52 Karos aufgedecaled. Bitte beachten Sie auch das Visier.
Der Hauptsponsor ist deutlich zu erkennen.
Das Modell macht von allen Seiten eine gute Figur.
Die dunklen Porsche Räder stehen dem Wagen sehr gut.
Aluminiumflaps mit Nieten.
Das Cockpit wurde komplett aus Alumunium und Messing hergestellt.
Die gesamte Verrohrung ist vorhanden und die Anzeigen sind vollständig verkabelt.
Das Heckgestänge wurde anhand von Bildern mittels Kohlefasermaterial komplett
nachgebaut und ist in das Chassis integriert.
Die Räder sind Obzids. Die Felgeneinsätzte wurden gedreht. Zusätzliche Highlights sind Ventile, Ausgleichsgewichte und Bremsscheiben. Der Radaufnahmebolzen wurde auch verdeutlicht.
In die Chassisgrundplatte wurde der Name eingraviert.
Eine edle Holzbox rundet den Gesamteindruck ab.
Und weil dieser Porsche 908 so außergewöhnlich ist und der Aufwand ernorm war habe ich gleich zwei identische Wagen gebaut. Die Bauzeit pro Wagen betrug ca. 80 Arbeitsstunden.
